上海机场揭开重组序幕 拟纳入虹桥机场等优质资产

　　上证报中国证券网讯 好事多磨，孕育多年后，上海机场终于一举揭开吸纳虹桥机场等优质资产的重组序幕。上海机场6月10日发布《重大资产重组停牌公告》称，公司筹划以发行股份购买资产方式购买大股东上海机场（集团）有限公司（下称“上海机场集团”）所持有的上海虹桥国际机场有限责任公司100%股权、上海机场集团物流发展有限公司100%股权及上海浦东国际机场第四跑道相关资产。与此同时，公司拟非公开发行股份募集配套资金。

　　回顾可见，上海机场注入虹桥机场的设想由来已久。早在2003年12月底，上海机场集团为了提升上市公司资产质量，即与上海机场签订了《资产置换协议》，拟将原隶属于上市公司的虹桥机场与集团旗下的浦东机场进行置换；进入2006年，适值上海机场实行股权分置改革之际，上海机场集团明确承诺，未来将通过旗下上海机场这一上市公司平台整合集团内航空主营业务及资产。但是，此后由于一系列客观因素制约，上海机场集团迟迟难以兑现承诺，由此曾引发一些中小股东质疑，公司管理层亦耐心做了合规性解释；2014年8月，上海机场集团回复上海证监局相关决定时，也明确表示将“积极履行承诺，实现通过一个上市公司整合集团内航空主营业务及资产”。事实上，受历史因素影响，上海机场集团所持有的上市公司43.3%股份一直无法解禁。

　　从公告来看，此番上海机场集团拟注入上市公司的资产主要分为三部分。其中，虹桥公司拟作为上海虹桥国际机场的运营主体，承接后者的主要经营性资产、负债及相关业务；物流公司作为航空物流业务的运营主体，承接上海浦东国际机场货运站有限公司51%股权；浦东第四跑道为机场集团持有的上海浦东国际机场第四跑道相关资产。

　　据公告，鉴于本次交易预计构成重大资产重组，经向上海证券交易所申请，上海机场股票自2021年6月10日起停牌，时间不超过10个交易日。对于筹划中的重大资产重组事项，上海机场方面称，尚未与交易对方签订正式协议，具体交易方案尚在论证中，存在不确定性；此外，重组尚需履行必要的内外部决策程序，并需经有权监管机构批准方可正式实施，能否实施尚存在不确定性。（丁晋灵）