我军飞豹战机升级低可视涂装 但八一机徽红色依旧

　　来源：东方网·演兵场

　　图片说明：低可视涂装歼轰-7（左）军网英文图

　　东方网·演兵场9月8日报道：近日，军网英文版刊登一组北部战区海军航空兵跨昼夜飞行训练的组图。演兵场注意到，在一张战鹰驶出机库的照片中，出现了一架采用低可视涂装的歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机，和边上的同型战机形成鲜明对比。

　　图片说明：低可视涂装歼轰-7（放大图）军网英文图

　　放大这张图片，可以明显看到左边这架“飞豹”采用了低可视涂装，首先是机侧进气道上的硕大红字机号不见了，其次战机座舱下侧战术编号“68”非常隐蔽，仅用了同色系颜色勾了外框，框内颜色与机身同色，不仔细查看几乎难以分辨。此外，机身后侧的八一机徽红色依旧，并不属于全机改动。

　　资料图：歼轰-7的经典涂装军网英文图

　　早在去年，解放军空军整体开始换装低可视涂装，到了今年，海军部队也开始小批量换装。抛开很早就自带低可视涂装的歼-20不提，空军部队的歼-16、歼-10C这类三代半战机都开始换装了全套的低可视涂装。而对于更早的二代机部队，如歼-7、歼-8和“飞豹”战机主要就是将红色的机号统一换成黄色。

　　此次海军部队的“飞豹”的涂装改装则鉴于两者之间。有意思的是，战机座舱下方标注战术编号，以往都出现在海军航空兵的“侧位”平台，例如的歼-11BH、歼-11BSH和苏-30战机。此次“飞豹”战机也采用了编号方式，可能也是海军航空兵战机涂装走向统一化的又一次新尝试。

　　资料图：低可视涂装的歼-11BH战机 央视截图

　　演兵场猜测，海军航空兵的低可视涂装更换仍属于实验阶段。不久前，一种采取了“同款”低可视涂装的歼-11BH战机也出现在公众视野中，也采用了和机身同色的战术编号。演兵场之前就讲过，这种低可视涂装的战机，在中远距离中几乎无法辨认战机的具体编号，具备了一定意义上的反侦察作用。

　　资料图：编号为“72”的歼轰-7战机 央视截图

　　事实上，这种低可视涂装的“飞豹”并非首次露面，近几个月曾多次惊鸿一瞥。例如今年7月11日，央视《军事报道》直击了一场《海军航空兵歼击轰炸机跨昼夜实弹实射》，在央视的视频画面和中，同样出现了一架采用低可视涂装的“飞豹”战机，即使在央视的画面中，战术编号也同样难以识别，而这对于敌国情报侦查人员来说，可绝不是什么好消息。

　　“飞豹”战机是中国第一款真正意义上战斗轰炸机，拥有不俗的作战半径和武器载荷。该机于1973年开始研发，至1988年首次试飞，在1998年珠海航展上首次公开，其改良型歼轰-7A则在2004年公布。

　　资料图：低可视涂装的歼-16战机

　　虽然“飞豹”战机最大起飞重量达30吨，作战半径超过1000公里，但由于先天不足存在很多缺陷，在歼-16战机越来越成熟的今天看来，略显“老态”。然而，由于歼-16战机的列装工作才刚展开，想要完全替代“飞豹”，还需要较长时间才能实现。

　　图片说明：“飞豹”挂载两个硕大的电子吊舱 军网英文图

　　相比于传统的对面任务，现在“飞豹”战机开始更多执行电战任务。具体来看，歼轰-7A作战半径可达1650公里，作战半径和滞空时间非常符合电子战战机长时间在任务空域压制敌方电子设备的需要。例如在军网的这组组图中，“飞豹”就挂载两个硕大的电子吊舱，吊舱头尾上翘呈黑色，下方还有几根巨大的天线，典型的电子战战机的状态。