时间:2022-02-16 点击: 次 来源:不详 作者:佚名 - 小 + 大
炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 来源:银柿财经 2月14日情人节,中信证券在盘前发布了两份研报,一份题为《特效药进口注册获批,继续推荐重构繁荣》,称新一轮由供需主导的航空周期或将启动;另一份看好宁德时代(300750.SZ),题为《无惧短期调整,龙头基本面持续向好》。 从早盘情况看,两份研报所对应的个股走势截然相反。14日早盘,机场航运板块多数下跌,截至发稿,吉祥航空(603885.SH)、中国东航(600115.SH)双双跌超5%,华夏航空(002928.SZ)、春秋航空(601021.SH)、南方航空(600029.SH)均跌超3%。与此同时,宁德时代则低开高走,截至上午收盘,涨3.95%,报509.33元/股。 在经历了几乎一周的下跌后,宁德时代2月14日早盘涨超3%。此前,虎年第一周,宁德时代5个交易日合计跌超17.32%,总市值缩水超2300亿元。 利空消息不断,市场分歧严重 宁德时代的止跌或还因为公司周末发布的声明。2月13日午间,宁德时代官方微信号发布声明称,近期,网络平台相继出现关于公司被美国制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈崩等一系列恶意谣言,引发市场误解、曲解,影响企业声誉。宁德时代表示,为维护企业正当权益,公司已向公安机关正式报案,将对造谣者依法追究法律责任。宁德时代的声明也侧面表明,在连续下跌的同时,公司也面临着利空消息不断的窘境。 此外,针对宁德时代,市场上多空分歧严重。上周,首创证券首席经济学家韦志超发文称,“判断宁德时代的调整可能并未结束,未来可能仍有20%下跌空间”;中盛晨嘉私募基金基金经理康浩平则公开表示,“新能源今年如果是熊市,那经济学教科书必须改写”,详见银柿财经相关报道《新能源赛道现分歧,一资深私募称“新能源今年若熊市,经济学教科书必须改写”》《罕见!知名券商首席经济学家公开唱空“宁王”,称其或跌至414元,建议逢高出货》。 增长放缓、盈利承压 中信证券在2月14日的研报中指出,宁德时代基本面依旧强劲,从市场份额来看,2021年公司全球/国内市占率分别为32.6%/52.4%,连续5年保持全球第一的位置,龙头地位有望维持。 人无远虑,必有近忧。在维持着龙头地位的同时,宁德时代还面临较多挑战。 首先是行业整体增速的下滑。华西证券的研报显示,根据EVTank数据,2021年全球新能源汽车销量达到670万辆,同比增长102.40%。不过,2022年,这一增速能否保持仍是疑问。中信证券在今日的研报中预计,2022年,全球新能源汽车销量为962万辆,以此计算,同比增速将回落至43%。 其次,以碳酸锂为代表的电池原材料价格不断上涨,电池价格则在下降,两者叠加下,宁德时代的毛利率出现下滑。同花顺iFinD数据显示,2016年至2020年,宁德时代的全年毛利率由43.70%下降至27.76%。 同花顺iFinD数据显示,2月11日,碳酸锂的现货价格达到37.46万元/吨,这一数据在2020年6月份为3.99万元/吨。此外,据红塔证券1月底的研报,多项电池材料不断涨价且产能紧张,“正极材料最近刚刚结束了新一轮的涨价周期进入平台期,但整体来看其价格仍然处于高位”,“电解液价格大幅上涨且供货紧张”,“隔膜头部的几家公司长期满产满销,订单交付压力增大,价格或将出现小幅上涨”。 宁德时代披露,根据GGII数据,三元中镍正极材料、磷酸铁锂正极材料、电解液、负极材料市场平均价格在2021年9月较2021年1月分别上涨约70%、105%、105%、40%。 与此同时,锂电池的价格则在下降。浙商证券的研报显示,据BNEF,得益于锂电池技术的快速进步升级,锂离子电池包的单价已由2010年的1191美元/kWh降至2020年的137美元/kWh,预计2021年实现125美元/kWh的均价,与2010年相比下降90%。 集虎卡,开鸿运!最高拆522元惊喜福袋!新浪声明:此消息系转载自新浪合作媒体,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP责任编辑:陈悠然 |